Nos últimos anos, coa popularidade dos automóbiles, os tipos e cantidades de produtos electrónicos nos vehículos están aumentando.Moitos destes produtos están equipados con dous métodos de subministración de enerxía, un do propio coche, subministrado a través da interface estándar do chisqueiro do vehículo.O outro provén da enerxía de reserva, que se usa para manter o dispositivo funcionando despois de que se apague o chisqueiro.Na actualidade, a maioría dos produtos electrónicos de automoción usan baterías líquidas de ión-litio como fontes de enerxía de reserva.Pero os supercondensadores están substituíndo aos poucos as baterías de iones de litio.Por que?En primeiro lugar, entendamos como funcionan os dous dispositivos de almacenamento de enerxía.
Como funcionan os supercondensadores:
Os supercondensadores usan activos a base de carbono, negro de carbón condutor e aglutinante mesturados como material da peza polar, e usan electrólitos polarizados para absorber ións positivos e negativos no electrólito para formar unha estrutura eléctrica de dobre capa para o almacenamento de enerxía.Non se produce ningunha reacción química durante o proceso de almacenamento de enerxía.
Principio de funcionamento da batería de litio:
As baterías de litio dependen principalmente do movemento dos ións de litio entre os electrodos positivos e negativos para funcionar.Durante o proceso de carga e descarga, os ións de litio intercalan e desintercalan entre os dous electrodos.Durante a carga, os ións de litio son desintercalados do electrodo positivo e intercalados no electrodo negativo a través do electrólito, e o electrodo negativo está nun estado rico en litio.O proceso de carga e descarga é unha reacción química.
A partir dos principios de funcionamento dos dous elementos de almacenamento de enerxía anteriores, conclúese por que a aplicación de supercondensadores nos gravadores de condución pode substituír ás baterías de ión-litio.As seguintes son as vantaxes dos supercondensadores aplicados nos gravadores de condución:
1) O principio de funcionamento das baterías de ión-litio é o almacenamento de enerxía química e hai perigos ocultos.A vantaxe é que cando deixas a fonte de alimentación do vehículo, aínda podes ter un certo período de duración da batería, pero os ións de litio e os electrólitos son inflamables e explosivos.As baterías de iones de litio, unha vez curtocircuitadas, poden arder ou explotar.O supercondensador é un compoñente electroquímico, pero non se produce ningunha reacción química durante o seu proceso de almacenamento de enerxía.Este proceso de almacenamento de enerxía é reversible, e é precisamente por iso que o supercondensador pode cargarse e descargarse varias veces millóns de veces.
2) A densidade de potencia dos supercondensadores é relativamente alta.Isto débese a que a resistencia interna dos supercondensadores é relativamente pequena e os ións pódense recoller e liberar rapidamente, o que é moito maior que o nivel de potencia das baterías de ión-litio, o que fai que a velocidade de carga e descarga dos supercondensadores sexa relativamente alta.
3) A resistencia á alta temperatura das baterías de ión-litio non é boa.Normalmente, o nivel de protección é superior a 60 graos Celsius.No caso de exposición a altas temperaturas ao sol ou condicións de curtocircuíto, é fácil provocar unha combustión espontánea e outros factores.O supercondensador ten un amplo rango de traballo de temperatura de ata -40 ℃ ~ 85 ℃.
4) O rendemento é estable e o tempo de ciclo é longo.Dado que a carga e descarga do supercondensador é un proceso físico e non implica un proceso químico, a perda é extremadamente pequena.
5) Os supercondensadores son verdes e respectuosos co medio ambiente.A diferenza das baterías de ión-litio, os supercondensadores non usan metais pesados nin outras substancias nocivas.Sempre que a selección e o deseño sexan razoables, non hai risco de explosión de protuberancia en ambientes de alta temperatura e alta presión durante o uso, o que é axeitado para os escenarios de aplicación dos vehículos.
6) O supercondensador pódese soldar, polo que non hai ningún problema como o débil contacto da batería.
7) Non se require ningún circuíto de carga especial e circuíto de descarga de control.
8) En comparación coas baterías de ión-litio, os supercondensadores non teñen un impacto negativo no seu tempo de uso debido á sobrecarga e sobredescarga.Por suposto, os supercondensadores tamén teñen as desvantaxes dun tempo de descarga curto e de grandes cambios de voltaxe durante o proceso de descarga, polo que algunhas ocasións específicas deben usarse con baterías.En resumo, as vantaxes dos supercondensadores son axeitadas para os escenarios de aplicación dos produtos de vehículos e o gravador de condución é un exemplo.
O contido anterior é as vantaxes do supercondensador en aplicacións automotivas.Esperemos que sexa útil para as persoas que queiran aprender sobre os supercondensadores.JYH HSU(JEC) Electronics Ltd (ou Dongguan Zhixu Electronic Co., Ltd.) leva máis de 30 anos dedicándose á investigación e desenvolvemento, produción e comercialización de capacitores de seguridade.
Benvido a visitar o noso sitio web oficial e póñase en contacto connosco para calquera dúbida.
Hora de publicación: 06-06-2022